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這就是更多人愿意使用多楔帶大于三角帶的主要原因

發(fā)布時(shí)間: 2019-08-06  點(diǎn)擊次數(shù): 3282次
     在多楔帶普及之前,應(yīng)用廣泛的還是三角帶,很多機(jī)械設(shè)備上都能看到它的影子。它具有價(jià)格較低、工藝簡單、技術(shù)含量低的特點(diǎn),另外它對皮帶槽的精度也比較低。不過有利也有弊,三角帶的傳動能力相對較低,而且壽命也比較短,難以滿足現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的需求,已經(jīng)逐步開始淘汰,不過它的替代者多楔帶則有著諸多的優(yōu)勢。

多楔帶

    一、多楔帶傳動振動相對較小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),長時(shí)間使用拉長量小,壽命長,帶速可達(dá)40米每秒,功率高。
    二、多楔帶與皮帶輪接觸面積較大,載荷分布均勻,傳動能力更強(qiáng),可比普通三角帶傳送功率多大約30%左右。
    三、也是發(fā)動機(jī)廠家比較喜歡的一點(diǎn),就是多楔帶背面也可以傳動,這樣就可以在更小的空間內(nèi)布置更復(fù)雜的傳動系統(tǒng),從而在有限的空間里帶動更多的設(shè)備。而且可使用自動張力調(diào)整器,使傳動更加安全、可靠。
    四、多楔帶帶體薄、柔性好、工作應(yīng)力小、發(fā)熱也較小,可以在小直徑的皮帶輪上工作。在相同功率下,多楔帶可以有效縮小傳動部件的體積,所占用空間比傳統(tǒng)的三角帶小25%左右。
    值得說明的是:多楔帶固然先進(jìn),不過并不代表多楔帶不會故障。一般情況下,多楔帶的故障多是由于疏于保養(yǎng)造成的,比如張緊力過小或者過大都會造成皮帶損壞,檢查和保養(yǎng)對皮帶的壽命影響非常大,希望大家在用車間隙多多注意自己發(fā)動機(jī)皮帶的狀態(tài),防止運(yùn)行途中損壞造成損失。
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